一、專利產品，翻版必究，專利字號：新型第Ｍ５４０７７５號。
二、五千萬產物保險
三、產品特性：
此產品是高科技量子技術，電車、油車皆可用 ：
前言：
任何車輛的節能都是整台車的性能與保養全面性整合才能創造出節能的最佳效果
能量光增能器是運用量子技術來優化電路系統以促進動能的增加，進而達到動能提升而間接使得油耗或用電量降低的作用達成省油、省電的效果！
沒有一樣節能器應該宣稱誇大的節能效果，本公司的增能器專屬於增加動能以達到節能的效果！
因為節能是必須靠維修保養廠對車子的用心照顧下，才可能產生良好的節能效果！
本公司針對量子科技研發出此增加動能的增能器，期待對運輸工具提供更強的動力技術支持的可能性，為未來車輛提供一項優化的技術研發，期待與各界前輩請益與合作的機會，感恩閱讀！
1.量子科技簡介 :
奈米的單位是10的-9次方即是0.000000001
量子的單位是10的-12次方即是0.000000000001
以及10的-15次方0.000000000000001
量子是比奈米還要小1000倍（10的－3）到100萬倍（10的－6），所以量子能處理的是比奈米更細微的效果。
由於他的細微所以能夠將分子結構重新調整或者是拆解，在物理的化學結構中量子能產生不同於一般化學程式的作用，所以無法用化學式來說明量子，它是屬於非常細微的磁場結構的特性。
能量光將此特性運用在增能器設備，裝置在電瓶上，正電一支、負電一支，正負電完全不交集，在完全不交集的情況之下可以供應大量的磁能進入電力系統，讓整台車子的動力增加這是目前整個汽車界以及科學界還不太能夠理解的部分，因為整個全球科技還在化學工程上面沒有進入量子工程！
在化學分子的世界裡面經常不能夠解決的問題在量子的世界裡面可能是輕而易舉，目前能夠將量子的技術以及應用廣泛的掌握在生活的應用上面這樣的技術是非常少有的，能量光花了12年的時間以及5000多萬的經費將量子場能的應用以及車子產生動能的研究花了很深的功夫。
2.量子場能原理：
由於量子的單位非常的小、非常的細微，用我們一般能夠理解的方式就像是噴霧狀的水在空氣中形成一個範圍的場能它是一個『場』的概念，這麼細微的單位形成的場能之後進入了電路系統能夠讓所有的電路進入更小的格式化功能，讓電路系統在大量的突波出現的時候因為這種更小的格式化功能而使得突波消失讓電能達到最佳的使用狀態，加上細微的磁能可以在電路系統創造一種類似粉塵效應，在電路通過的線路與引擎中造成細微爆發的效果達到動能強力增加而使省油、省電的作用完成任務。
甚至可以取代油電混合車的大電池，小小體積大大功能。
3.省油的表現方式：
非第六期的環保車子請看這邊：
省油是個過程，不是安裝一下子就省油就是好產品，因為省油是車子整體的保養與性能的總和，本公司的節油增能器是運用增加動能來達到轉速下降，讓吃油的速度下降的方式來達到省油的效果，車子在沒有其他問題之下，將動能提升，就能使轉速下降，轉速下降時，吃油的速度就會下降，這樣就能協助省油，並且車子的動力也會因為增加而油門變得很有力，輕輕踩油門車子的扭力與動力都會提升，車子會感覺開起來像新車子一樣順暢，這就是我們節能器的作用！
所以建議要做三次漸進式提昇來達到最佳省油效率的方式：
１）三次提升是指安裝第一組是第一次提升（假設在２月１日安裝）,
第一次安裝時，車子的轉速可能會降低100左右，油門踩起來也會比較有力，但省油可能感覺不大，因為省油效率大約在１５％左右,若沒有紀錄油耗習慣的人可能會覺得沒有省油的『感覺』,其實這是一種錯覺，也是很多人覺得省油器是假的的主因之一，因為省油不是一次發生的事情，請找有信譽的公司購買節能器，每家節能器切入省油的方向不同、研究深度也不同，切莫以個人經驗就全盤否認，因為省油是整體考量才能起作用，節能器是從某個角度切入提升作用以達到省油的效能．能量光的增能器是安裝在電瓶穩定整體電路系統來增加動能的方式讓馬力增強而達到省油的效果，電路系統的穩定是需要時間的，開車人的習慣影響車子電力的輸出輸入，能量光的節能器是安裝越久越能將各種電路突波的範圍縮小，即使開車人沒有珍惜車子，也能讓車子因為裝增能器時間越久而省越多，因為電路系統的穩定度會越來越好，減少很多電路系統突波的浪費，也增強動能，對車子是很好的輔助工具．所以當第一次安裝增能器『感覺』不到省油，請耐心等待電路系統全面性穩定的過程，就像在煮功夫菜，熬煮過程是需要時間的，要改變整台車的體質，讓車子整體動能強大，是需要時間的．如果您的愛車引擎是非常好的引擎，因為動能一提升，引擎馬上就能反映動能提升的效果，省油就會立即呈現，否則都要等一段時間之後才能呈現明顯省油效果，每台車子的狀態不太一樣，基本上會建議裝第一組時，請繼續持續保持信心，正在穩定電路系統中，謝謝您的理解！
2)第二次安裝會是在三個月後（５月１日）,請將第一次安裝的增能器卸下，並將第二組增能器安裝上去，這個目的是讓動能再加強，第一組的動能已經進入電力系統做電路格式化的作用（整個過程完全不損傷電腦，請安心使用），讓電路系統呈現電壓電流的穩定順暢，若引擎是強大的就能呈現立即省油的效果，若引擎是一般的，就需要時間的等待，當安裝第二組時，大約可以達到２０～３０％的省油率，省油的感覺會比較明顯，車子的強勁扭力與瞬間爆發力會更明顯，由於現代的機械能並沒有理解量子效果，所以對量子是陌生的，其實量子就是提升車子的各種動能與機械能的細膩輔助系統，因為量子的單位很小很小，所以可以做到細微照顧車子的方方面面，讓車子提升原本的效率達到現代機械能做不到的地步，這也是能量光增能器存在的意義！
3)第三次安裝會是在第二次安裝的三個月後（８月１日），請將第二組卸下，安裝第三組上去，第一與第二組的能量已經提供給車子使用，（第一、二組已經沒有能量，卸下的增能器，請退回能量光做還保回收以保護環境避免任何污染的可能，謝謝！）第三組的增能器目的是為了讓車子的整體效能形成磁場，維持車子的長效省油作用，第三組可以長期留在車上，保持場能的維護，就可以達到長效省油的狀態！這時的省油效率會在３０～５０％左右！
注意事項：
１．能量光增能器是安裝在電瓶上，請在所有電路已經經過保養維修後再安裝，電瓶則需要至少六個月以上的有效期再安裝，如果是電路系統的問題造成大突波，增能器有可能因為突波過大而爆裂！！！
由於增能器可以吸收突波，格式化成小突波的緣故，如果是電路系統造成過大突波，增能器可能因吸收過大突波而爆裂，請注意這件事以避免日後的誤解！謝謝！爆裂的增能器請通知本公司，可寄回免費更換一次．
２．電瓶方面：由於增能器會先吸收一部分電能轉成磁能形成磁場，再進入電力系統化解大突波形成穩定的電壓電流，再以磁生電的方式再導入電能，為電瓶充電！
所以電瓶的壽命若低於半年的建議要更換新電瓶，避免增能器安裝上去之後，因為吸收電能轉磁能這個過程讓電瓶提早用光，反而使節能效果不順暢．
３．安裝第三組後，需要更換電瓶時，需要再購買第四組嗎？
因為第三組是維持磁場的作用，所以可以長期留在車上維持磁場，車子在一年內更換電瓶的都不需要更換增能器，若是車子開了超過一年以上需要更換電瓶，若更換電瓶後，省油效率下降，表示車子使用能量速度很快，建議可以檢查省油效率後再決定是否再買一組新的增能器維持效能，量子增能器有疊加效果，車主可以依據您想省油的程度決定是否繼續疊加，繼續疊加的意思是超過第三組的３０～５０％的省油率的可能性！
當第三組創造了３０～５０％的省油效率，車主可以繼續在每三個月購買一組增能器繼續疊加省油效能，疊加到滿意時，您可以將最後一組增能器留在車上做長效省油之用．車主可以依據自己車子的狀況決定繼續疊加或保持在某種節油效率即可，但請務必注意要每三個月疊加一次即可，切莫太密集疊加，或不卸下增能器一直安裝多組增能器上去，這可能造成車子動能過高而損壞，因為車子的整體效能才是省油的關鍵，不是一直疊上去就是好事喔！量子疊加態是一種穩定緩慢的過程，車子適應新的狀態後，就能再提升省油效率，若太密集疊加反而形成反效果，因為車子整體失衡無法達到省油效果，反而傷了車子本身的功能就不好了！請逐步增加即可，謝謝合作！
以上：１．電路老舊造成突波問題２．電瓶壽命低於半年３．沒有依三個月規定疊加增能器者，以上造成車輛損壞部分，本公司不負賠償責任，感恩理解！
四、安裝方式：
1.請將車子熄火打開引擎蓋找到電池所在位置找出電池上方正負電螺絲位置。
請將增能器盒里所附的螺絲帽拿來核對，螺絲帽有兩種尺寸一個是12mm一個是10mm，
請確認要將增能器管所在哪一個尺寸的螺絲上並且將螺帽準備好。
2.請將兩支增能器棒抽出伸縮管上方管，留下下方管與增能器一起安裝至引擎室內（如下圖一、二所示）
（如下圖三所示）將增能器留在下管內，拉出電線，依據安裝的指示將紅色線的增能器上的Ｏ型端子安裝在正電的螺絲上並且將增能器包裝裡面所附上的螺帽鎖緊在螺絲上(圖四)
再束線帶將增能器管直立束緊在電池旁（圖五），接著負電增能器管也是一樣將黑色的增能器管 Ｏ型端子套在電池上負電的螺絲上（圖六），並將附上的螺帽鎖緊再以束線帶將負電增能器棒直立綁在電池旁（圖七），（如果找不到負電位置，可以將負電增能器安裝在引擎室內的金屬位置，記得避開絕緣油漆，因為車身本身就是負電），即完成安裝！
3.安裝後請不要關閉引擎蓋請先啓動電源，步驟如下：
3-1.請將啓動電源打開之後，將檔位打在P檔的位置後，將油門踩到2000轉左右(圖八)３０秒左右並且觀察引擎的聲音是否從悶悶的不暢快的聲音轉變為非常暢快、非常通暢的聲音以及引擎的聲音是否變得比較低沈穩定(類似跑車的低沈引擎聲)，這代表著引擎的馬力增加了，這時就可以放開油門了，讓引擎在Ｐ檔運轉！
3-2.再來請觀察不踩油門（完全放空）的情況下，在5分鐘到10分鐘左右，轉速是否從原來的轉速是否有下降（約600到850轉左右的轉速），如果轉速下降轉速代表馬力確實有增加並且也代表安裝成功！
3-4.請將引擎的電源關閉並且將引擎蓋關上。
3-5.由於正負電不相交集的關係對安全性有非常大的保障！
這整個安裝流程非常簡單，不影響任何車子的設備，不需要添加任何東西到油箱、沒有破壞任何車內設備！只單純是外加在電瓶上，不影響車子的任何功能 ，對車子的保障是很高的！
3-6.能量光增能器可以用在電腦車，不影響任何電腦設備。
以上就是安裝的流程
五、增能器說明：
量子增能器具有疊加態也就是說當增能器在使用的過程當中每三個月再換一組到了第3組左右將會達到最佳的疊加態狀態而能達到最高的省油狀態，就像在一個房間內每三個月重複噴極細微的粉塵（二-2.提到的場能的概念），會讓這個房間粉塵變得濃密，每三個月重新安裝一次增能器具有動能疊加能量的作用，讓整體動能提升上來，這種重複加新能量的方式造成場能更密集、更扎實形成更大的能量，這就是量子疊加態。
1.我們先從使用第1組開始說明整個增能器的作用：
安裝第1組的時候，最慢在1~7天的適應期過後就開始了省油的效能，每個月都能夠穩定的省油15~25％。
這一組大約可以使用6個月到一年，每個月都有15~25％的省油效能。
第1組大約2~3個月左右就能夠讓車主回本，之後的3~9個月每個月都能賺回15~25％左右的油錢。
如果您不想提升節油效率換新增能器而持續使用第1組，那油耗會維持在15~25%左右6個月到一年。
2.如果您希望能夠讓自己的車子做量子疊加成為長效省油大約30~50%，建議您可以在第1組安裝後的第4個月換裝第2組節油器發揮疊加態的作用。
安裝第二組第4個月開始，每個月的節油效率就會提升到原本油耗的20~35%左右, 第2組安裝費用的回收期也會縮短到1~2個月，如果不想再提升節油效率安裝第三組，第二組的節油效率會維持在20~35％左右，也可以使用6個月到一年左右能量就會耗盡。
3.若是希望能夠再提升節油效率，建議可以在安裝第2組之後的第4個月換裝第3組增能器，讓增能器發揮疊加態的作用。
在第3組增能器裝上去之後車子的節油效率會提升到30~50%左右，隨著車子的性能以及保養是否良好會成為其中條件之一，這時車子的馬力以及動能會達到最佳狀態，油門會非常的輕，開車時引擎的順暢度會非常的好(這兩點在安裝第1組的時候就會感受到，在安裝第3組的時候這種感覺會更明確而且穩定)
接著只要將第3組的增能器留在車子上，車子就能保持最佳的30~50％以上的節油效能，第3組的成本也是大約1~2個月就能夠回本，接下來的都是節油的利多！
利多的相關金額請參考以下表格（此表格僅供參考，請依實際數據為準）就可以知道裝置增能器大約可以賺多少錢回來，當然這取決於您車子的正常性能與保養的狀態。
＊＊請務必完全依照CC數安裝方式安裝，切勿自行隨意疊加！若造成車子因動能過大而有任何損壞，本公司無法負任何責任! ＊＊
六、增能器組成與成份：
耐高熱玻璃管
符合國際安規電線、端子
多種天然礦石
氫氧化鈉
３５００ＣＣ～５０００ＣＣ（小貨車）：（此表格僅供參考，請依實際數據為準）
七、注意事項：
＊＊請務必完全依照ＣＣ數安裝方式安裝，切勿自行隨意疊加！若造成車子因動能過大而有任何損壞，本公司無法負任何責任! ＊＊
1.如果安裝第1組不到第4個月，請不要替換第2組，避免動能過大。
2.如果安裝第2組不到第4個月，請不要替換第3組，避免動能過大。
3.替換下來的增能器請完整（包括包裝）寄回本公司，1組200元的環保回饋金給車主。
4.保固期間一年，請注意！增能器管上的拆封不保固貼紙請不要撕下，若撕下則不能退換也沒有保固。
如下圖所示：
